Honda N-BOXカスタム2回目の試乗して感じた事 電気自動車から乗り換え検討中?!
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- Опубликовано: 14 окт 2024
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NBOXカスタム昨日納車になりました。賛否ありますが試乗すれば良さがわかると思います。
N-BOXカスタムの場合、Sモードにシフトすると、7速マニュアルモードになり、左右のパドルで変速操作をします。エンジンにダメージを受けない範囲で、ドライバーの選択したシフトポジションでエンジンを回せます。
わーそうなんですね〜
デザインがオラオラでないので、どこに停めても目立たないところは、質感良く高性能と相まっておすすめポイントですね。
私は、先代のJF3customもJF5のCUSTOMも゙全く試乗しないまま契約しました!
先代からの乗り換えですが、見えない進化は凄く感じています!足回りなど色々替えてあるし、静粛性も凄く感じています!全面フラットなので凄く運転しやすくて良いです!
2台持ちですが、フィット3GKより、NBOXカスタムターボの方が、乗り心地、静粛性共に、上です。街乗り〜高速100キロまでなら、高いだけあってNBOXの方が高級感ありますね。
ノーマルの丸目は、好印象ですね~
たけさん!いつも楽しく安心してRUclips観ていれます。
わたくしもホンダ派で今年2月3日までCR-Vターボを4年半乗ってましたが今年7月に2回目の車検を迎えたのを機に今月23日からN-BOX
ターボコーディネートスタイル2トーン、スレートグレー、ブラックに思い切って乗り換えました!かなり満足しています。何しろ取り回しが良いので近くの範囲ならN-BOXに限ります!
それと、新型CR-Vが今年出る様なので楽しみにしています!
ひとつお聞きしたいですが今回のN-BOXは車速連動ドアロックが付いてないので
(株)エンラージ商事さんの
部品付けようと思いますがどんなもんでしょうか?因みにディラーでは純正品ないと言ってました。
追伸!たけさんeから替えるのでしたら間違えなくターボですよ!乗り味が違います!別物ですね!
新型N-BOXカスタムターボ4WD試乗はしませんでしたがR5年11月に中古のアクティトラックタウン納車式に営業さんが迎えに来て助手席に乗りディーラーまで行きました。現在2代目後期(JF4)N-BOXノーマルL4WDオーナー新型へ買い替え勧められています。
後方確認良し!
復活望みます!
すいません💦車の質問ではありませんが、助手席下に置いてあるバッグのブランドはポーターでしょうか?モデル名わかりましたら教えて頂けないでしょうか?
JF3用の後方確認用ミラーは、配線通せる程度の穴と、クリップはめる穴(無理ならネジ穴のみで省略)、ネジ穴開けて、錆止めを行うなどの加工してあげれば、付けれそうですね。
ネジ受けは純正部品でも、ホームセンターに売ってるフィッシャープラグ(アンカー)を代用するでも良しで、後方ミラーはホンダディーラー、モノタロウ、ヤフオクなどで購入すればつけれそうですね。
もちろん、センター出しを忘れたら位置が狂うけど😅
動画投稿お疲れ様です。
自分も去年秋に同車種試乗しました😂
先代よりも更に静粛性と乗り心地が向上した印象がありました。
ステアの操作系もかなり扱い易いので良いかもですけど、個人的にはデザイン、期待していたテレスコが採用されなかった事を考えると総合的には先代の方が好きです😅
良いなら試乗してみたいですね。
問題は1500cc以下なパワー感と横風に弱いとこですかね…
現行スイスポからの乗り換えにどうかな?
と、考えながら中古で後期のジェイドやシャトル辺りも見てます。
ヴェゼルが4月にビッグマイナーチェンジするみたいで気になります
上海のモーターショーで展示された
e:NS2プロトタイプみたいなデザインなら欲しいです
NWGNもいいですよね。新型はまだ先ですかね😊
フィットのブラックスタイル見たいです。!
TYPERの投稿をもっとお願いします😂
タケさん、N-BOXカスタム買わないんですか?(笑)
N-BOXの純正アクセサリーを、買いたい商品が、ありますので、ユウチューブ動画で、紹介して、もらいたいです、宜しく御願いします🙇。
NBOX最高!
すみませんが、全商品を、紹介してください😊。